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科技成果展④丨苏港自动化集卡引导系统
集装箱场桥和集卡在堆场中分别负责垂直作业和水平运输，是集装箱码头装卸工艺中的重要组成部分。场桥在作业过程中，当吊具从集卡上吊运集装箱或者将集装箱放置在集卡上时，需要集卡司机依据个人的目测，前后反复移动集卡，完成集卡与吊具的对位。该对位过程效率低下，司机操作繁琐易产生疲劳，同时难以完全避免吊具、集装箱和集卡之间的碰撞，可能造成设备损坏，带来诸多安全隐患。
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2022
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科技成果展③丨脉冲式起重机照明控制系统
港口装卸设备作业繁忙，良好的照明系统是作业安全的有效保障。由于港口装卸设备体型庞大，照明区域及灯具数量众多，需要具备科学合理的控制系统进行控制。目前通常采用两种控制方法，一种是通过电气线路硬接，将各组照明灯具直接接在对应照明回路断路器下来控制照明；另一种是在灯具和断路器间设置由PLC控制的接触器，通过按钮，经PLC控制接触器通断，以打开或关闭灯具。但这两种方法都具有局限性，不能很完善地做到多点控制。
科技成果展②丨苏港集装箱远控防“打保龄”系统
集装箱龙门起重机因其优秀的性能，在集装箱码头及货场中得到广泛使用。起重机在作业过程中，可能会因为起升高度不足、集装箱码放不整齐等原因，导致吊运的集装箱与贝位上的集装箱产生碰撞，造成“打保龄”事故。轻则损坏集装箱箱体或箱内物资，重则会损坏起重机，甚至可能会造成人员伤亡，给使用单位带来巨大的经济损失。
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科技成果展①丨门机多工况智能快速切换系统
根据散杂货港口多种货物装卸要求，门机需要同时具备多种作业工况功能。现有技术是对门机结构设计优化来增加不同使用工况，但由于控制系统的要求存在差异，只能增加集装箱吊具、电磁吸盘、液压抓斗其中一种作业工况，仍然不能满足同一台门机多货种作业的要求。
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“带斗门机全自动化控制系统的研究与应用”获全国交通企业智慧建设创新实践优秀案例
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喜讯！苏港智能公司成功入库“科技型中小企业
近日，江苏省科学技术厅发布了《江苏省2022年第三批拟入库科技型中小企业名单公示》，公示显示江苏苏港智能装备产业创新中心有限公司成功入库江苏省2022年第三批“科技型中小企业”。
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苏港智能公司与河海大学能源与电气学院签约产学研合作协议
6月13日下午，江苏省港口集团与河海大学战略合作签约仪式在南京港龙潭集装箱有限公司举行。
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苏港智能公司与交科能源公司签署合作协议
5月20日上午，江苏省交通运输厅以视频会议的形式召开全省数字交通产学研对接会，组织交通单位、企业、高校签署产学研合作协议，搭建科研、产业、应用三方沟通对接、信息互通、促进合作的平台。
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